液壓缸加工-車輛用液壓缸加工-力建液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東(dong)省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)系統(tong)(tong)控(kong)制壓(ya)力太(tai)低。控(kong)制管(guan)路中節流阻力可能過大，流量(liang)閥調節不(bu)當(dang)，控(kong)制壓(ya)力不(bu)合適，壓(ya)力源受到(dao)干擾。此(ci)時(shi)應檢查控(kong)制壓(ya)力源，保證壓(ya)力調節到(dao)系統(tong)(tong)的(de)規定值。
(4)液壓(ya)(ya)系統(tong)中進入空(kong)氣。主(zhu)要是(shi)因為系統(tong)中有泄漏發生。此時應檢查(cha)液壓(ya)(ya)油箱的(de)液位，液壓(ya)(ya)泵(beng)吸油側的(de)密(mi)封件和(he)管(guan)接頭(tou)，吸油粗濾器是(shi)否太(tai)臟。若(ruo)如此，應補充液壓(ya)(ya)油，處理(li)密(mi)封及管(guan)接頭(tou)，清洗(xi)或更換粗濾芯。
3、活塞(sai)滑移或爬行
液壓缸的活(huo)塞(sai)滑移或(huo)爬行將使(shi)液壓缸工作不穩定。主(zhu)要原因如(ru)下(xia)：
(1)液壓(ya)(ya)缸內(nei)部澀滯。液壓(ya)(ya)缸內(nei)部零件(jian)(jian)裝配不當(dang)、零件(jian)(jian)變形(xing)、磨損(sun)或(huo)形(xing)位公(gong)差超限，動作阻力(li)(li)過大，使液壓(ya)(ya)缸活(huo)塞(sai)速(su)度隨著行程位置的(de)不同而(er)變化，出(chu)現滑移或(huo)爬行。原因大多是(shi)由于(yu)零件(jian)(jian)裝配質量差，表面有傷痕(hen)或(huo)燒(shao)結產生的(de)鐵(tie)屑，使阻力(li)(li)增大，速(su)度下降。
線形(xing)、帶形(xing)密(mi)(mi)封(feng)材料的纏(chan)繞方法如果不對，密(mi)(mi)封(feng)帶將被切斷(duan)，隨著進(jin)入(ru)缸內。線帶形(xing)密(mi)(mi)封(feng)件對滑動部分的繞接不會(hui)造(zao)成什(shen)么影(ying)響，但(dan)是會(hui)引(yin)起缸的單向閥(fa)(fa)動作(zuo)不靈或造(zao)成緩沖(chong)調節(jie)閥(fa)(fa)不能調到(dao)底；對回路(lu)來說，可(ke)能引(yin)起換向閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的動作(zuo)失靈。
傳統的修復(fu)(fu)方法(fa)是將損(sun)壞的部件進行拆(chai)卸后的外協(xie)修復(fu)(fu)，或是進行刷鍍或是進行表面的整體(ti)刮研，修復(fu)(fu)周(zhou)期液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷修復(fu)(fu)長，修復(fu)(fu)費(fei)用高。
